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    随着热塑型聚氨酯颗粒应用范围的不断扩大，其回收与利用受到了人们的普遍关注。 
    人类对保护环境和可持续发展的认识越来越深入，汽车工业要求尽可能多的使用可再生材料，如德国要求废旧车的塑料回收利用率由1996年的20%增加到2000年的50%，因此，以热塑型聚氨酯、玻璃纤维增强的热塑型聚氨酯制备汽车部件如防护板、挡泥板延展部、气道、保险杠等日益增多，产生的废旧tpu也相应增多。

    热塑型聚氨酯颗粒（tpu）注射模塑时的边角料及汽车报废后拆卸得的废旧tpu的回收利用有两种方法。一种是在tpu成粒过程中将约20%的废旧tpu添加至新的tpu中一起热熔成粒，添加涂漆的废tpu料时，必须熔融过滤再和新鲜tpu一起成粒，否则影响增强tpu的性能。另一种方法是将回收废旧tpu熔融过滤后，直接添加到生产tpu的挤出设备中再用，废tpu的添加量可高达50%。
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